Garagentore · Tönisvorst, Krefeld, Viersen

Sektionaltor mit Antrieb für Ihre Garage

Ein Sektionaltor öffnet senkrecht nach oben und läuft unter die Garagendecke. Davor braucht es keinen Platz, und per Handsender öffnen Sie es aus dem Auto heraus. Wir liefern Sektionaltore mit Antrieb nach Maß und bauen sie in Tönisvorst, Krefeld, Viersen und rund 30 bis 40 km im Umkreis ein. Die Beratung vor Ort ist kostenlos.

Sektionaltor statt Schwingtor

In vielen Garagen am Niederrhein hängt noch ein Schwingtor aus Stahl. Es ist schwer, die Federn sind müde, und beim Öffnen schwenkt das Blatt nach vorn. Wer zu nah parkt, kommt nicht hinein. Viele Hausbesitzer kennen das. Ein Sektionaltor löst das Problem. Es besteht aus mehreren waagerechten Lamellen, die in seitlichen Schienen nach oben laufen. Offen liegt es flach unter der Decke. So können Sie direkt vor der Garage halten, und innen bleibt der Raum frei. Außerdem wird die Durchfahrt oft etwas breiter als beim Schwingtor, weil keine Hebelarme mehr im Weg sind.

Anthrazitfarbenes Sektionaltor mit glatter Oberfläche und kleinen Fenstern an einem modernen weißen Haus

Garagentor einbauen: Maße und Voraussetzungen

Bevor wir ein Garagentor einbauen, messen wir die Garage genau aus. Für den Einbau sind diese Punkte wichtig:

Ist der Sturz knapp, gibt es Beschläge für niedrige Räume. Ob gemauerte Garage oder Fertiggarage: Die Befestigung planen wir richtig passend zum Untergrund. Jedes Garagentor wird nach Ihren Maßen gefertigt. Deshalb steht am Anfang kein Pauschalpreis, sondern ein Angebot nach dem Aufmaß.

Garagentorantrieb: öffnen per Knopfdruck

Der Garagentorantrieb sitzt unter der Decke und zieht das Garagentor über eine Schiene auf und zu. Sie bedienen ihn per Handsender aus dem Auto oder mit einem Taster in der Garage. Bei Regen bleiben Sie sitzen, abends fahren Sie direkt hinein. Moderne Motoren haben eine Hinderniserkennung. Stößt das Tor auf einen Widerstand, stoppt es und fährt zurück. Bei Stromausfall lässt es sich von Hand entriegeln und bewegen. Ein bestehendes Sektionaltor lässt sich in vielen Fällen mit einem Garagentorantrieb nachrüsten. Wer den Komfort auch am Fenster möchte, findet ihn auf der Seite Rollladenmotor.

Garagentor öffnet sich per Handsender, während ein Auto vor der Garage wartet

Optik: Sicken, Oberflächen und Fenster

Garagentore sind oft die größte Fläche an der Straßenseite des Hauses. Entsprechend viel machen sie aus. Die Lamellen gibt es glatt, mit waagerechten Sicken oder mit Kassetten. Oberflächen und Materialien reichen von fein strukturiertem Stahl bis zur Holzoptik. Farben wählen Sie passend zu Haustür und Fenstern, gefragt sind Anthrazit, Weiß und Grau. Kleine Fenster in einer Lamelle bringen Licht in die Garage. Eine Nebentür im gleichen Design ist für Fahrrad und Mülltonne praktisch. Wer auch die Haustür erneuert, stimmt beides aufeinander ab, siehe Haustüren.

Dämmung und Sicherheit am Garagentor

Die Lamellen sind meist doppelwandig und mit Schaum gefüllt. Das dämmt und macht den Lauf leiser. Ist die Garage mit dem Haus verbunden oder dient sie als Werkstatt, zahlt sich das aus. Beim Thema Sicherheit zählen zwei Dinge. Eine Aufschiebesicherung im Motor verhindert, dass jemand das geschlossene Tor von außen hochdrückt. Und ein Fingerklemmschutz zwischen den Lamellen schützt Kinder beim Spielen. Beides besprechen wir bei der Auswahl.

Ablauf Schritt für Schritt

Im ersten Schritt rufen wir innerhalb von 48 Stunden nach Ihrer Anfrage zurück. Beim Termin messen wir die Garage aus und zeigen Ihnen Lamellen, Farben und Motoren. Danach erhalten Sie ein schriftliches Angebot. Ist das neue Garagentor gefertigt, bauen wir das alte aus, setzen Zarge und Laufschienen, hängen die Lamellen ein und montieren den Antrieb. Im letzten Schritt stellen wir Federn und Endlagen ein und zeigen Ihnen, wie einfach die Bedienung ist. Wir arbeiten in Tönisvorst, Krefeld, Viersen, Kempen und Willich, je nach Auftrag auch in Mönchengladbach. Alle Orte finden Sie im Einsatzgebiet.

Pflege für ein langes Torleben

Garagentore brauchen wenig, aber regelmäßig etwas Aufmerksamkeit. Einmal im Jahr lohnt ein Blick auf Laufschienen, Rollen und Dichtungen. Schmutz und Laub gehören aus den Schienen. Bewegliche Teile vertragen einen Tropfen Öl. Wird das Tor laut oder läuft es schief, sollte ein Fachmann die Federn prüfen. Die stehen unter großer Spannung und gehören nicht in Laienhand.

Fragen zum Sektionaltor

Ihr altes Garagentor macht Ärger und Sie möchten ein Sektionaltor mit Antrieb? Wir kommen zur kostenlosen Beratung zu Ihnen.

Kontaktdaten

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